近日，滄州交通發(fā)展(集團)有限責任公司建設(shè)管理部部長王文強，津汕分公司總經(jīng)理張躍峰以及滄州路橋工程有限責任公司等相關(guān)領(lǐng)導專家一行9人、山東省交通規(guī)劃設(shè)計院集團有限公司路橋院副院長孫海波一行16人陸續(xù)蒞臨京臺高速齊濟段改擴建項目觀摩考察DMC工程樁施工工藝，中巖大地營銷中心副總監(jiān)李晟源等熱情接待。

　　在中巖大地現(xiàn)場技術(shù)人員的陪同下，各單位觀摩團先后來到項目展牌，水泥漿制備后臺設(shè)備區(qū)域，對齊濟段改擴建項目概況及DMC設(shè)計與施工要求進行了充分的了解，并沿線觀摩了DMC攪噴鉆機，以及配套靜壓設(shè)備的運行與施工，對DMC系列設(shè)備特點優(yōu)勢和可實時反饋實時調(diào)整的全面智能化設(shè)備控制系統(tǒng)做了深入調(diào)研。

　　觀摩過程中，中巖大地分別為各單位詳細介紹了DMC樁的工作機理與技術(shù)特點，并結(jié)合京臺高速齊濟段改擴建項目巖土地質(zhì)工程特性與設(shè)計要求，詳細分享了匹配本項目橋梁DMC樁基工程的設(shè)計理念、施工組織、工藝流程、檢測結(jié)果，并著重闡述DMC樁在京臺高速項目成功應用的技術(shù)與經(jīng)濟優(yōu)勢：采用自主研發(fā)的DMC高速攪噴設(shè)備及耐磨鉆頭材料，充分發(fā)揮技術(shù)核心優(yōu)勢，可解決傳統(tǒng)灌注樁工藝在濟南及華北大區(qū)域典型地層易塌孔縮徑、造價高、工期慢、不環(huán)保等問題，通過各類傳感物探信息化施工解決巖土隱蔽工程信息化可視化問題;同時，中巖大地對觀摩團關(guān)注的DMC樁地層適用范圍、機理特性、同比傳統(tǒng)鉆孔灌注樁工藝的造價工期優(yōu)勢、設(shè)計計算方式等問題做出逐一解答，各單位觀摩團對中巖大地的技術(shù)研發(fā)實力、DMC樁的技術(shù)應用優(yōu)勢、項目實施履約能力均給予了高度的評價和充分的肯定。

　　京臺高速公路齊河至濟南段起自京臺高速與濟聊高速交叉設(shè)置的晏城樞紐，經(jīng)德州市齊河縣、濟南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)，止于京臺高速與濟廣高速、濟南繞城高速公路交叉設(shè)置的殷家林樞紐，全長23.999公里，現(xiàn)狀為雙向六車道高速公路標準，全線設(shè)計速度為120公里/小時。本項目所經(jīng)區(qū)域位于山東省西部地區(qū)，經(jīng)省會城市濟南，地理位置優(yōu)越，區(qū)域優(yōu)勢明顯，是國家高速公路“71118”網(wǎng)和山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，在全省經(jīng)濟發(fā)展中占有重要位置。

　　本次高速高壓攪噴復合樁(DMC樁)在京臺高速齊濟段改擴建項目的成功應用，不僅體現(xiàn)了中巖大地科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化能力，也標志著中巖大地在拓展高速公路、市政建設(shè)等大型基建市場領(lǐng)域，共促巖土工程行業(yè)發(fā)展的道路上邁出了堅實的一大步。